Sorbitizirane (5.50) precizne jeklene cevi za avtomobilske dele.Prvotno ime je bilo »metoda kaljenja svinca«.Od petdesetih let prejšnjega stoletja je naša država jekleno žico segrela na temperaturo avstenitizacije in jo nato potopila v svinčeno kopel pri temperaturi blizu nosu diagrama izotermične transformacije.Izotermna temperatura se vzdržuje, dokler ni končana avstenitna razgradnja, nato pa seprecizna jeklena cevposebej uporabljen za avtomobilske dele se vzame ven in ohladi na zraku, da se pridobi vsa ali večina strukture sorbita.Samosegrevanje in spontano kaljenje (6.4) (6.5).
Prej je obstajal splošen izraz "spontano zgorevanje", ki je pomenil, da po površinskem kaljenju preciznih jeklenih cevi za avtomobilske dele kaljeni deliprecizna brezšivna cevkajti avtomobilski deli so bili segreti in kaljeni zaradi toplotne prevodnosti navzven v srcu.Vendar pa je iz poglobljene študije martenzita z nizko vsebnostjo ogljika ugotovljeno, da se zaradi visoke točke M popuščanje spontano oblikuje v procesu kaljenjaprecizne jeklene cevi za avtomobilske dodatke, kar imenujemo spontano kaljenje.To je proces prenosa toplote iz jedra preciznih avtomobilskih jeklenih cevi na površino in kaljenje s segrevanjem.Naravna stabilizacija (ali naravna stabilizacijska obdelava) (7.8).
Ulitek, ki je dolgo časa na prostem, bo povzročil sprostitev napetosti pri ulitku in tako stabiliziral obliko in velikost ulitka, kar se na Kitajskem na splošno imenuje zdravljenje s staranjem.Čeprav lahko angleško besedo "seasoning" dobesedno prevedemo kot "staranje", je bilo staranje jasno opredeljeno v posebnosti postopka toplotne obdelave preciznih jeklenih cevi za kovinske konstrukcije in avtomobilske dele, to je po obdelavi raztopine ali hladni plastični deformaciji, njegova učinkovitost se spreminja s časom, ko je postavljena na sobno ali nekoliko višjo temperaturo.
Sprememba zmogljivosti materialov za precizne jeklene cevi, ki se posebej uporabljajo za avtomobilske dele po staranju, je obarjanje delcev, ki nastanejo z difuzijo komponent, brez sprostitve ali odprave notranje napetosti.Da bi se izognili zmedi, se odlitki imenujejo "naravna (ali naravna) stabilnost" namesto "staranje".Porazdelitev vsebnosti ogljika (8.23).Vsebnost ogljika v posebnih preciznih jeklenih ceveh za avtomobilske dele se nanaša na vsebnost ogljika v celotnem ali delu jeklenih delov, vendar ni omejene oblike.Njegova koncentracija ogljika je omejena na trdno raztopino v α železu ali γ Vsebnost ogljika v železu.
Karbidi se pogosto pojavljajo na naogljičenih površinah avtomobilskih preciznih jeklenih cevi iz legiranega jekla, zlasti na karbidno ojačanem naogljičenju (8.14), razvitem v zadnjih letih.Zato je primerno vzeti vsebnost ogljika kot kvantitativni izraz vsebnosti ogljika v karburizirani plasti.Aktivnost ogljika (8,27).Fizični pomen aktivnosti je efektivna koncentracija dane topljene snovi v dani raztopini (ali trdni raztopini).Naogljičenje preciznih jeklenih cevi za avtomobilske dele se običajno izvaja v avstenitnem stanju, zato se aktivnost ogljika pri naogljičenju jekla na splošno nanaša na učinkovito koncentracijo ogljika v avstenitu.
Poudariti je treba, da aktivnosti in koeficienta aktivnosti ogljika v feritu ne smemo poljubno izračunavati z uporabo empiričnih formul.Terminologija za površinsko obdelavo preciznih svetlečih cevi za avtomobile.Ker je površinska obdelava preciznih jeklenih cevi za avtomobilske dele danes zelo razširjena modifikacijska tehnologija v industriji materialov, so izrazi lasersko oplaščenje (12.1), obdelava z laserskim šokom (12.2), oksidacija z mikrolokom (12.3), ionska implantacija ( 12.4), obsevanje z intenzivnim impulznim elektronskim žarkom (12.20), plazemsko razprševanje (12.21), toplotno razprševanje (12.22) in drugi sorodni izrazi so bili dodani na podlagi pogojev izdaje iz leta 1999.Na podlagi tega smo prilagodili pogoje teh avtomobilskih menjalnikov gred precizne jeklene cevi,in so opravili dobro delo na področju površinskega inženiringa in kompozitne toplotne obdelave pogojev nanašanja
Čas objave: 10. oktober 2022