Brezšivne jeklene cevi za vbrizgavanje dizelskega goriva
Kratek opis:
Visokotlačne oljne cevi so sestavni deli visokotlačnih oljnih krogotokov.Od njih se zahteva, da prenesejo določen pritisk olja in imajo določeno trdnost na utrujenost, da zagotovijo zahteve glede tesnjenja cevovodov.Avtomobilske visokotlačne oljne cevi se večinoma uporabljajo v visokotlačnih dizelskih motorjih z vbrizgavanjem in bencinskih motorjih z visokotlačnim vbrizgavanjem z neposrednim vbrizgavanjem in lahko prenesejo pritisk olja, potreben med delovanjem motorja.
Predstavitev izdelka
Visokotlačne oljne cevi so sestavni deli visokotlačnih oljnih krogotokov.Od njih se zahteva, da prenesejo določen pritisk olja in imajo določeno trdnost na utrujenost, da zagotovijo zahteve glede tesnjenja cevovodov.Avtomobilske visokotlačne oljne cevi se večinoma uporabljajo v visokotlačnih dizelskih motorjih z vbrizgavanjem in bencinskih motorjih z visokotlačnim vbrizgavanjem z neposrednim vbrizgavanjem in lahko prenesejo pritisk olja, potreben med delovanjem motorja.
Kemična sestava
Standardno | Razred jekla | Številka materiala | C | Si | Mn | P | S |
DIN 2391 | ST35 | 1,0308 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 |
ST45 | 1,0408 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,04 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
ST52 | 1,058 | ≤0,22 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Mehanske lastnosti
Razred jekla | BK | BKW | BKS | GBK | |||||
Rm natezna trdnost (Mpa) Min | A Raztezek (%) Min | Rm natezna trdnost (Mpa) Min | A Raztezek (%) Min | Rm natezna trdnost (Mpa) Min | Rel. meja tečenja (Mpa) Min | A Raztezek (%) Min | Rm natezna trdnost (Mpa) Min | A Raztezek (%) Min | |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
Parametri
HLADNO VLEKANA BREZŠIVNA JEKLENA CEV | |||
Standardi | Razredi jekla | Razpon velikosti | |
DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
1630 | ST37,4/44,4/52,4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
73000 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/itd | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/itd | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/itd | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
3093 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/itd | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
EN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
A179-A450 | A179 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/itd | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
SAE | J524 | Nizkoogljično jeklo | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
J529 | Nizkoogljično jeklo | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/itd | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
ISO | 8535 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm |
NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
BS | 3602 | CFS 360 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
Pogoji dostave
BK (+C) BKW (+LC) BKS (+SR) GBK (+A) NBK (+N)
Glavne inšpekcijske postavke: natezna trdnost, trdnost tečenja, raztezek, sploščenje, sežiganje, kemijska analiza Preskus z vrtinčnim tokom.
Preverjanje velikosti in površine.
Certifikati: po EN 10204 3.1
Lastnosti
1. Vzdrži visok pritisk
2. Dobra mehanska zmogljivost
3. Visoka natančnost
4. Nižja hrapavost za notranjo in zunanjo površino
Polje uporabe
1. Avtomobilska industrija: bistvenega pomena za sisteme za vbrizgavanje goriva v bencinskih in dizelskih motorjih, ki zagotavljajo natančno in učinkovito dovajanje goriva.
2. Aerospace: Uporablja se v letalskih motorjih, kjer je visokotlačno vbrizgavanje goriva kritično za optimalno delovanje in učinkovitost goriva.
3. Industrijski motorji: Uporablja se v različnih industrijskih motorjih in strojih, kjer ima natančen vbrizg goriva ključno vlogo.